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中國鋼鐵爲什麽要擁抱電商?

對于如今處于頹勢的鋼鐵行業來講,工業4.0”或許還處在設想階段,但互聯網+”已經漫天席卷而來。

據不完全統計,當前,國內鋼鐵電商平台總數超過千家,其中不乏鋼廠、貿易商以及物流倉儲企業搭建的平台。此外,行業網站、金融機構也不甘落後,紛紛踏入這人潮湧動的大浪中來。

鋼鐵行業觸電,不仅是国家政策导向的驱使,同样也是行业发展大势所趋。可能有人会说,中国钢铁工業急速发展也就在近15年间,美国、欧洲等钢铁工業发展历史悠久的国家和地区,目前也没有发展出来完整的产业互聯網体系,他们的钢铁工業不也照样运行得比中国要好么?为什么我国的钢铁工業就一定要走一条大家都未走過的路?對此,筆者認爲有以下幾個方面的原因。

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一,美国、欧洲等国家和地区钢铁工業高速发展时,全球钢铁工業还处于一个供不应求的阶段,即便其国内竞争压力加大,仍然可以向海外倾泻压力。而当前全球钢铁产能过剩,尤其中国的情况最为严重,即便2015年中國鋼材出口量達到1亿吨以上,仍难以解决国内市场严重供大于求的矛盾。更重要的是,当前的中国鋼鐵行業恰恰赶上了互聯網先进技术急速发展的时期。因此,在传统销售渠道已经不适应需求的情况下,电商平台似乎是一条能为鋼鐵行業带来生机的路。

二,与中国不同,美国、欧洲等国家和地区,无论是钢铁工業本身,还是上下游行业,整个产业链的产业集中度都极高,其资源整合配置也在较长的发展过程中达到相对优化的水平。如美国贸易商瑞森钢铁的钢材销量占全美钢材销售份额的75%,再如下遊特點鮮明的汽車城、航天城等,其産業已經達到集群化程度。此外,這些地區經濟相對發達,其鋼材需求結構也以扁平材爲主,涉及的加工和配送方式也更加繁複,遇到的問題也更複雜,這可能是電商平台的服務尚不能完美解決的。

三,把眼光放回国内,除上述与国外钢铁工業发展所处环境不同外,中国钢铁工業本身面临的原材料问题、产能过剩问题、区域差异问题、品种结构问题、产品竞争力问题以及产业政策等问题,都有影响这个行业兴衰的能力。要解决这些问题,调整的幅度、广度和难度都很大。而电商平台虽然不能从根本上解决上述问题,却从另外一个角度给了我们解决上述问题的思路。

四,当前鋼鐵行業的整合推进极为缓慢,除地理区位难以协调外,企业性质的不同以及规模、盈利水平的差异也使得企业间的整合难以落地。而借助电商平台,将线下无法完成的工作,移到线上来解决,或许能达到意想不到的效果。举例来说,当前国内钢铁企业因地理区位的不同,其原料运输成本相差较大,一些内陆企业在生产出成材后,在相同的市场上竞争就会劣势尽显。产业与互聯網的结合,可以提前实现线上的産業集群,以此來促進産業結構調整,也不失爲一種行之有效的手段。

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